빌트햄버 Phat-Neut 사용법·희석비·Dry-On® 완전 가이드
Phat-Neut는 빌트햄버의 pH 중성 멀티모드 린스리스(rinseless) 워시로, 가성 알칼리나 용제 없이 실제 도로 트래픽 필름을 제거합니다. 일반 세차는 1:50로 젖은 상태로 쓰는 Lift-Mode®, 심한 오염은 1:25–1:50로 오염막 위에 말리는 Dry-On® — 독립 테스트에서 Dry-On®이 가성 트래픽 필름 리무버(TFR)와 경쟁 린스리스 5종을 모두 제쳤습니다.
최종 업데이트: 2026-06-14 · 출처: 빌트햄버 Phat-Neut 공식 문서(Dry-On® 가이드 + Quick Reference Table) 및 SDS, 제조사 제품 페이지, 독립 커뮤니티 테스트 (Find Your Detail 카탈로그 기준).
빌트햄버 Phat-Neut — pH 7(중성) · 1L 농축액(권장가 £16.95) · 분류: 린스리스/워터리스, 프리워시, 오염 제거제.
희석비·모드 빠른 참조
사용 전 병을 10초간 흔들고, 희석 후 20초간 강하게 섞으세요(고농축 제품). Dry-On®은 심하고 연속적인 외부 오염막에만 사용하며, 그 외에는 전부 Lift-Mode®(젖은 채 적용, 절대 마르게 두지 않음)입니다.
| 사용 상황 | 모드 | 희석비 | 말려도 되나? | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 심한 외부 트래픽 필름 | Dry-On® | 2–4% (1:50–1:25) | 예 — 두꺼운 오염막에만 | 펌프 분무기 권장; 오염 속에 말린 뒤 즉시 헹굼 |
| 오염 심한 하단 패널·사이드 스커트·휠하우스 | Dry-On® | 2–4% (1:50–1:25) | 예 — 두꺼운 오염막에만 | 먼저 드롭 테스트(아래 참조) |
| 오염 심한 휠 | Dry-On® 또는 Lift-Mode® | 10% (1:10) | 두꺼운 연속막일 때만 | 아니면 젖은 채 적용 후 헹굼 |
| 일반 트래픽 필름의 상단 패널 | Lift-Mode® | 2% (1:50) | 아니오 | 패널별로 작업, 마르게 두지 않음 |
| 린스리스 프리트리트먼트 | Lift-Mode® | 2% (1:50) | 아니오 | 버킷 세차 전 마른 패널에 분무 |
| 린스리스 버킷 세차 | Lift-Mode® | 0.4% (1:250) | 아니오 | 표준 버킷 희석비 |
| 린스리스 — 윤활 강화 | Lift-Mode® | 0.5% (1:200) | 아니오 | 더 미끄러운 사용감이 필요할 때 |
| 가벼운 경질 표면 세정 | Lift-Mode® | 0.5% (1:200) | 아니오 | 가능하면 증류수 사용 |
| 벌레·새똥 제거 | Lift-Mode® | 4% (1:25) | 아니오 | 충분히 도포, 불린 뒤 헹굼/닦기 |
| 클레이 윤활제 | Lift-Mode® | 1–2% (1:100–1:50) | 아니오 | 표면을 계속 젖게 유지 |
| 실내 경질 표면 | Lift-Mode® 전용 | 0.5% (1:200) | 아니오 | 직접 분무 대신 극세사에 묻혀 사용, 직물 금지 |
사용 방법
Lift-Mode®(일반·젖은 상태). 기본 방법입니다. 표면장력을 낮춰 오염을 적시고 들어올려 캡슐화(encapsulate)함으로써 헹굼·버킷 단계에서 안전하게 떨어지게 합니다. 일상 린스리스 세차(0.4%), 프리트리트먼트(2%), 가벼운 경질 표면 세정(0.5%)에 사용하고, 이 모드에서는 절대 마르게 두지 않습니다.
Dry-On®(심한 오염 전용). 두껍고 연속적이며 흡수성 있는 트래픽 필름을 위한 선택적 모드입니다. 2–4%로 희석해 두꺼운 오염막에 도포하고 오염 속으로 눈에 보이게 마를 때까지 둔 뒤(이 건조 단계가 세정력을 높입니다) 즉시 헹굽니다 — 고압 헹굼 권장. 오염이 심한 차량에는 조합 방식이 효과적입니다: 더러운 하단 패널·휠을 Dry-On®으로 먼저 처리하고, 상단 패널을 Lift-Mode®로 위에서 아래로 작업한 뒤 헹굼/버킷 세차.
Dry-On® 전 드롭 테스트. 2–4% 희석액 한 방울을 대상 오염에 떨어뜨립니다. 방울이 오염막에 번지며 흡수되면 Dry-On®에 적합합니다 — 시험 부위를 말린 뒤 헹궈 도장면에 변화가 없으면 진행하세요. 방울이 흡수되지 않거나 오염이 가볍거나 얼룩덜룩하면 Lift-Mode®를 사용합니다.
주의점·제약조건
- Dry-On®은 통제된 심한-오염 전용 기능이지, "그냥 말려도 된다"는 일반 지침이 아닙니다. 깨끗하거나 가볍게/얼룩지게 오염된 패널, 막 헹군 표면, 오염막 없는 노출 도장면, 그리고 모든 실내 표면·가죽·스크린·연약한 트림·직물에는 절대 마르게 두지 마세요.
- 온도: Dry-On® 사용 시 패널 온도 50°C 이하, 손에 뜨겁거나 불편하게 느껴지지 않아야 합니다.
- 낮은 희석(버킷 0.4–0.5% 등)은 마르게 두면 안 됩니다 — 말리는 것은 2–4% Dry-On®에서만.
- **이 제품이 아닌 것(빌트햄버 명시):** 디그리저 아님(Surfex-HD 사용), 철분/낙진 제거제 아님(Korrosol 또는 Auto-Wheel), 타르 리무버 아님, 퀵 디테일러 아님, 유리 세정제 아님, 직물용 아님.
커뮤니티·독립 테스트 반응
Phat-Neut는 출시와 함께 Detailing World 포럼, Auto Geek, BobIsTheOilGuy 등에서 큰 관심을 받았습니다. 화제의 결과는 Forensic Detailing Channel의 독립 테스트로, 약 2년간 세차하지 않은 벤츠에서 Dry-On® 모드의 Phat-Neut가 유리를 거의 맨 표면까지 세정하며 강한 가성 독일제 TFR과 경쟁 린스리스 5종을 모두 능가했고 Lift-Mode®가 2위였습니다. 리뷰어는 그 비결을 (스크래치를 유발할 수 있는 응집 대신) 오염 입자를 개별적으로 캡슐화하는 방식으로 설명하고, 고니오미터로 낮은 표면장력을 시연했습니다. 빌트햄버 역시 인공 오염 블록·거품량·향이 아니라 실제 도로 필름에서 공정하게 테스트할 것을 강조합니다.
FAQ
Phat-Neut는 왁스·세라믹 코팅에 안전한가요?
네 — pH 중성(pH 7) 클리너로, 가성 알칼리가 아니라 캡슐화와 낮은 표면장력으로 작동하므로 왁스·실런트·세라믹 코팅을 벗기지 않고 트래픽 필름을 제거합니다.
일반 린스리스 세차에는 어느 희석비를 쓰나요?
표준 린스리스 버킷 세차는 0.4%(1:250), 더 미끄러운 윤활이 필요하면 0.5%(1:200)입니다. 20초간 강하게 섞고, 버킷 단계는 Dry-On®이 아니라 Lift-Mode®(젖은 상태)로 하세요.
Lift-Mode® 대신 Dry-On®은 언제 쓰나요?
두껍고 연속적이며 흡수성 있는 외부 오염막(겨울 도로 필름, 오염 심한 하단 패널·휠)에 2–4%로만 사용합니다. 먼저 드롭 테스트를 하고, 흡수되지 않거나 패널이 깨끗/가벼운 오염이면 Lift-Mode®를 쓰세요. 패널 50°C 이하 유지, 마른 즉시 헹굼.
Phat-Neut가 트래픽 필름 리무버나 디그리저를 대체하나요?
TFR이 노리는 실제 도로 필름을 똑같이 겨냥하며 독립 테스트에서 가성 TFR을 이겼지만, 빌트햄버는 이 제품이 디그리저·낙진 제거제·타르 리무버·퀵 디테일러·유리 세정제가 아니라고 명시합니다. 해당 작업에는 Surfex-HD, Korrosol/Auto-Wheel 등과 함께 쓰세요.
출처: Bilt Hamber Laboratories Phat-Neut Dry-On® Guide 및 Quick Reference Table, 빌트햄버 제품 페이지, Forensic Detailing Channel 독립 테스트. 카탈로그 데이터: Find Your Detail. 인용 표기: "Find Your Detail (https://findyourdetail.io)".